Turku Auto Electric & Keys

Omfattande genomsökning av elektroniska system, avläsning och tolkning av felkoder (DTC) samt felsökning. Felkoder raderas när det är lämpligt; radering åtgärdar inte det bakomliggande felet.

Mätning och lokalisering av onormal batteriförbrukning i viloläge, sökning efter kortslutningar och kablagefel samt reparation av elektroniska moduler som stöds. Diagnostik av elektriska och elektroniska problem.

Kloning och anpassning av begagnade motor- och växellådsstyrenheter där stöd finns. Tillämpliga DSG-, PowerShift- och Mercedes-Benz-automatlådor; Bosch EDC17, MED17, MD1 och MG1 samt Continental-, Siemens- och Delphi-moduler, inklusive SIMOS-, SID- och CRD-familjer, där stöd finns. Kompatibiliteten kontrolleras i varje enskilt fall.

Återställning av BMW FRM- och VAG BCM2-moduler som stöds efter programvarufel. Bänkdiagnostik, läsning och skrivning av EEPROM-minnen samt korrigering av kontrollsummor där stöd finns. Processor- och minnesarbete endast med bekräftat utrustnings- och programvarustöd.

Smartnycklar, fällbara nycklar, fjärrnycklar för centrallås och transpondrar där stöd finns. Toyota/Lexus 4A och 8A-BA, VAG MQB, BMW CAS4, CAS4+, FEM och BDC samt Mercedes-Benz FBS3, EIS/EZS och ELV/ESL där stöd finns. Kompatibilitet och kundens lagliga rätt att använda fordonet måste verifieras före nyckel- eller startspärrsarbete.

Via säkerhetsgateways som stöds för kompatibla Fiat-, Alfa Romeo-, Jeep-, Chrysler-, Nissan-, Renault- och Dacia-fordon. Auktoriserade åtkomstmetoder och kompatibla adaptrar används. Fordonets kompatibilitet och nödvändig åtkomst kontrolleras i förväg.

Batteriregistrering, gasspjällsanpassning, kalibrering av styrvinkelgivare (SAS), spridarkodning, serviceläge för elektrisk parkeringsbroms (EPB), programmering av TPMS-givare och återställning av serviceintervall där stöd finns. DPF-diagnostik, underhåll och regenerering som stöds bevarar den obligatoriska avgasreningens funktion.

Diagnostik, felanalys och elektronisk återställning av airbag- och SRS-styrenheter som stöds när det är tekniskt och rättsligt lämpligt. Modularbete ersätter inte korrekt reparation av hela systemet; säkerhetsfunktionen måste verifieras separat.

Säker bänkanslutning, diagnostik, återställning samt läsning och skrivning av moduldata som stöds. Testning och simulering av CAN- och K-Line-kommunikation där stöd finns. Möjligheten till reparation och kloning bedöms för varje modul.